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車埕火車站為集集支線鐵路的終點站，右臨水里溪上游，是非常罕見緊鄰水庫的火車站，純樸的小村落加上特殊的背景環境，讓這個小火車站擁有最美麗的火車站的美譽。

車埕火車站以前的樣子已經因為九二一地震的關係而損毀，現在大家所看到的樣貌是由日月潭國家風景管理處所規劃重建的。火車站鐵道旁邊仍然留有昔日木材廠之舊廠房、磚造房舍火車站等等的50年代老味道的建築，於是當地人組成車埕社區協進會並與政府單位合作，將車埕尋回從前木之村的榮景，給了現在木之村不同的風貌。

搭乘集集鐵道火車到車埕，熱心的中興大學和社區的義工就會上前來為各位遊客安排木之村的觀光行程，這裡最熱門的觀光活動算是自己動手做木工了，選一個車埕椅材料，自己摸索地敲敲打打，然後再去專門壓印的機器一壓，就完成了具有紀念價值的椅子，製作過程相當有趣；其他各種木工材料包價格也都相當的便宜，許多人乾脆大包小包帶回去慢慢敲慢慢製作。有興趣想再更進一步動手做的人，可以至木工教室，會有專業的木工師傅慢慢教您，小朋友則會喜歡彩繪木頭材料、玩木頭積木，假日的時候，木之村還有辦許許多多的活動，適合親子一同參加。此外，木之村亦可代訂木桶便當，吃完木桶可帶回家當擺飾，的確物超所值。順道一提，木之村內也提供簡單的民宿。

光緒29年，台南一名富商工雪農出資創建了現址的岸內糖廠，1907年時日人增資擴建，當時命名為鹽水港製糖會社，在光復後才正式成為台糖公司的岸內糖廠。其間岸內糖廠為台灣的農業經濟盡了近百年的心力，更為鹽水人帶來不少繁榮的契機，不過隨著製糖業的式微，岸內糖廠也於民國86年五月正式走入歷史。現今留下的糖廠，仍保存著日式的老宿舍、紅樓，入口處的綠色隧道也依然綠蔭依舊，似乎正等著人們將其有效的利用，不管是成為生態保育園，或者規劃成古建築觀光點，都將努力的展現他猶存的魅力。

鹽水火車站興建於日據時代的鹽水車站，原功用靈提供運送糖、鹽等產業，不過隨著製糖、製鹽等產業的沒落，車站早已失去當初重要的運輸功能，在台糖小火車停駛後，也正式被認定沒有經濟價值而走入歷史，但除去經濟價值，它在許多人的心目中可是重要的回憶！

走過橋南老街，一間看似搖搖欲墜木製的老屋，門框上的白色牌子上寫著百年打鐵舖。只見房子裡打鐵師傅專心的敲打著手中鐵片，一邊抱怨著現在的刀柄質料太差，這裡就是有半個世紀歷史歷經五代傳承的泉利打鐵舖。店東李師傅從十四歲開始便跟著父親學習打鐵的技術，現在仍維持傳統純手工的方式打造刀具。店內不管是板凳、磨刀石、鐵鎚等各項器具都有近百年的歷史。目前李師傅的兒子也跟著學習這項技術，將這項古老的技藝傳承下去。